25日午後11寺５分ごろ、広島県三原市の山陽道自動車道の上り線で、乗用車と大型トラックなどの複数の自動車が絡む事故が発生した。
発生後に路上に出ていた4人が後続の中型トラックにはねられ、2人が頭を強く打つなどして死亡し、2人が胸の骨を折るなどのけがをした。
山陽道で事故、路上に出た2人はトラックにはねられ死亡！
25日午後11時5分ごろ、広島県三原市の山陽自動車道上り線で、乗用車と大型トラックなど複数台が絡む事故があった。発生後に路上に出ていた4人が後続の中型トラックにはねられ、2人が頭を強く打つなどして死亡し、2人が胸の骨を折るなどのけがをした。
出典：Yahoo
今回の事故で、死亡したのは兵庫県赤穂市平成町の会社員である出井理史さん（55）と広島県呉市押込3の会社員、吉川愛菜さん（25）。
この2人である。
2人は、最初の大型トラックと乗用車との接触で、路上に出たところで、中型トラックが突っ込んで死亡したこのことです。
中型トラックは複数の車が止まっているところにスピードを抑えられず、突っ込んだということで、最初の事故では命があった2人が、その後の２次災害で死亡するというのは、悲しいことですね。
事故の概要
広島県三原市の山陽自動車道上り線で複数の乗用車とトラックが衝突した事故でした。
県警高速隊によると、現場は登坂車線を含む3車線の緩い右カーブ。最初に大型トラックと接触事故を起こして止まった出井さんの乗用車に、別の軽乗用車が衝突。続いて吉川さんの乗用車も何らかの理由で停車した。4台から計5人が路上に出ていたところに、福岡県久留米市の運転手の男性（44）の中型トラックが突っ込んだという。
出典：Yahoo
その後、警察（広島県警）はさらに詳しい情報を調べている。
事故の影響で、山陽道の上り線が本郷―三原久井間で約12時間、通行止めとなりました。
事故現場の様子
出典：Yahoo
広島県三原市の山陽自動車道上り線
広島県三原市の山陽自動車道で交通事故を受け車外に出ていた2人が後続のトラックに跳ねられるという事故がありました。
死亡事故が起きたのは、三原市本郷町山陽自動車道の上り線です。
25日午後11時過ぎ、大型トラックと普通乗用車など3台が絡む衝突事故が発生しました。
出典：Yahoo
この事故で後から来た普通乗用車が停車し2人が車外に出ていたところに貨物トラックが衝突したということです。
車両5台が絡む一連の事故で普通乗用車に乗っていた兵庫県赤穂市の会社員・出井理史さんと停車した乗用車の運転手、呉市押込の吉川愛菜さんの2人が収容先の病院で死亡しました。
また、大型トラックの運転手など2人が重軽傷です。
出井理史さんと吉川愛菜さんの顔画像とFacebookを調査！
出井理史さん（55）
出井理史さんの顔とFacebookを調査したところ、検索結果では、出井理史さんと思われる人物は見当たりませんでした。
| 名前 | 出井理史さん |
|---|---|
| 年齢 | 55歳 |
| 住所 | 兵庫県赤穂市 |
| 職業 | 会社員 |
吉川愛菜さん（25）
吉川愛菜さんの顔写真とFacebookの調査を行いました。
検索結果は、顔写真はいまだに特定できませんでした。
Facebookの方では、広島県で吉川愛菜と名称登録していると思われるアカウントは一件発見はできませんでしたが、事故にあった吉川愛菜さんのアカウントとは特定できておりません。
特定次第情報を公開していくつもりです。
| 名前 | 吉川愛菜さん |
|---|---|
| 年齢 | 25歳 |
| 住所 | 広島県呉市押込3 |
| 職業 | 会社員 |
ネットの反応
事故を起こしたドライバーは、その瞬間に頭が真っ白になるといいます。 衝突されたドライバーは感情が高ぶり、冷静な判断ができなくなることがあります。 高速道路上で歩行者が轢かれる事故では、車両が故障して後続車に助けを仰ぐために車道で手を降るなどして轢かれた事例もあります。 第2の事故を起こさないために、事故を起こしたあとは冷静になることが大切で、後続車に異常を知らせるため発炎筒や三角表示板等を後方に設置して路肩や中央分離帯等のできるだけ安全な場所に退避して警察に通報することが大切です。
走行車線側での事故なら路肩に退避が出来ますが、右車線だと厳しいですね。 パンクや故障で止まらなくてはならない時は走行可能なうちに極力左に寄せて止まらないと、右車線は速度域が高いので危険だと思います。 自分自身、右車線走行中にバーストした経験が有りますが減速しながら左路肩まで寄せて車外へ出て通報し高速隊の方を待ってタイヤの交換作業をしましたが、右側車線では怖くて絶対に出来ません。
最初の事故はまあしょうがないが、事故を起こした時に高速道路内で話し合っていた事自体考えられない。少なくとも道路の外側まで行ってガードレールの外側に退避をした後に、話し合いが必要ならそこで話し合いとかをすべきだったと思う。
高速道路内で話し合いをしたらこういう二次災害が起きてしまう事が多分に予想出来る。中型トラックの運転手も可哀想な感はある。まさか高速道理路上で人間が立っているなんて思いもよらないと思うし、事故が夜間だったので気が付くのが遅れた可能性もある。
事故を起こすとパニックにならないまでも冷静さを欠いてしまう。怒りであったり、申し訳なさであったり、混乱であったり、周りが見えにくくなる。 とにかく二次災害を発生させない様にする必要がある。 特に高速道路では事故直後は周りの車は相当のスピードで走行しているので、とにかく安全な場所に避難する必要がある。
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